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설계엔지니어가 알아야 할 모터에 대한 상식 | ||
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1. DC브러쉬모터 일반적인 DC모터이다. 플레밍의 왼손법칙을 이용한 전동기로서, Commutation(전류를 흘렸다 끊었다 하는 일련의 과정)마다 전류의 방향을 반대로 해주어야 하기 때문에, 필시 브러시라는 기계적인 요소가 필요하다. 브러시는 정류자편에 전류를 공급해 주지만, 기계적인 요소라, 브러시가 닳아 없어지는 단점이 있다. 따라서 주기적으로 브러시를 교체하지 않으면 안된다. 또한 브러시가 닳아가면서 모터의 성능또한 저하되고, 분진이 날리는 등 환경적인 문제가 대두된다. 장점은 제어가 간편하고, 토오크가 전류에 비례하므로 단순히 전류제어만으로 토오크 직접제어를 행할 수 있다. 2. BLDC(BrushLess DC)모터, PMSM(Permanent Magnet Syncronous Motor), Syncronous Motor(동기전동기) BLDC, PMSM 둘다 기본적인 구조는 비슷하다. 대개 3상으로 구성되고 단지 두개의 차이라면, 역기전력(Back EMF)가 사다리꼴파인가 정현파인가의 차이다. BLDC는 대부분 집중권으로 권선이 감겨져 있고, PMSM은 분산권으로 권선이 감겨져 있습니다. 직류모터와는 반대로 고정자가 권선이고 회전자는 자석으로 되어있다 PMSM의 경우는 요즈음의 대부분의 산업용 서보모터의 방식이다. 따라서 반드시 인버터 회로와 함께 하며 기동을 위한 여러가지 방법들이 개발되어있다. 회전하는 부분(회전자)는 영구자석으로 이루어져 있고, 전류를 주는 부분(고정자)는 3상의 권선이 감겨져 있다. 3상이기 때문에 3상의 전원을 투입하면 내부에 회전자계가 생겨나고, 회전자(자석)는 회전자계와 동기화(Syncronous)하여 회전하게 된다. 브러시가 없기 때문에, 브러시의 마모가 없는 것이 가장 큰 장점이고, 공간벡터제어(Space Vector Control)기법의 상용화로 기존의 DC모터를 대체해가면서 DC모터와 유사한 방법으로 전동기를 제어한다. 이또한 토오크 직접제어가 가능하고, 속도제어, 위치제어 등에서 탁월한 성능을 발휘한다. BLDC는 최근 많은 연구가 진행되고 있고, 상용화가 한창인 전동기다. PMSM이 주로 정밀 서보용인 반면에, BLDC는 고토오크 및 고속도 제어에 많이 이용된다. 미사일의 속도제어, 러닝머신의 벨트제어 등등... 여러가지로 이용되기도 한다. Syncronous Motor는 PMSM과 완전히 같은 구조이지만, 차이점이 회전자가 권선으로 사실상 전자석인 구조다. 따라서 회전자에 직류전원을 투입해야 전자석이 유지된다. Syncronous Motor에는 슬립링(Slip Ring)이라는 구조가 있어서 외부 DC전원을 슬립링을 통해서 회전자에 공급하게 된다. Syncronous Motor는 발전기 및 제철소의 압연기 등의 일정한 속도를 요구하는데 많이 쓰이고, 영구자석으로는 도저히 만들 수 없는 초대형 모터에 주로 사용된다. 하지만 최근 희토류자석(현재 발견된 자성체중 가장 강한 자석)등의 저가화에 힘입어 메가와트급 전동기도 영구자석으로 개발되고 있다. 3. 유도전동기(Induction Motor) 유도전동기는 변압기의 구조와 완전히 동일하며, 1차측과 2차측이분리된 그러한 형태다. 유도전동기는 최초 3상유도전동기가 먼저 상용화 되었고, 후에 일반 단상유도전동기가 상용화되었다. 이유는 단상전원으로는 회전자계를 만들 수가 없었고, 3상은 각상이 120도의 위상차를 가지면서 공급되므로, 적절한 구조에 의해서 쉽게 3상회전자계를 구성할 수 있기 때문이다. 단상유도전동기는 보조권선을 첨가하여 자기(磁氣)벡터를 전기벡터와 위상차게 생기게끔해서 회전시킨다. 유도전동기는 말그대로 회전자에 전류를 유도시킨다. 회전자는 권선 또는 다람쥐챗바퀴처럼 생긴(농형) 형태로 되어 있고 회전자에는 자석도 없고, 따로 외부에서 전원을 공급해 주지 않지만, 고정자의 회전자계가 회전자를 훑고 지나가면 회전자에서는 발전기와 같은 역할이 되어서, 회전자도 자성체가 된다 회전자는 슬립주파수(Slip Frequency)라는 게 있는데, 회전자의 회전속도는 고정자의 회전자계속도와 일치하지 않는다 왜냐하면 완전히 일치하면 회전자계가 훑고 지나갈 수 없으므로 전동기의 토오크는 0가 됩니다. 따라서 늘 회전자계보다 조금 늦은 속도로 회전하게 된다.. 4. 릴럭턴스 모터(Reluctance Motor) 공기와 철은 자속을 흘리는데 있어서 6000배의 차이를 보인다. 이 원리를 이용한 것이 바로 릴럭턴스(자계저항)모터라고 한다. 회전자는 자석도 아니고 그냥 쇳덩어리다. 단 뾰족뾰족 튀어나온 부분이 있어서 튀어나온 부분은 자속이 잘 지나갈 것이고, 들어간 부분은 잘 지나갈 수 없는 것이다 고정자에서 자속을 공급하면 회전자는 자속이 좀더 잘 지나가는 방향으로 회전을 하게 된다 이모터는 매우 튼튼한 것이 장점이지만, 토크리플이 크고 소음이 있는 것이 단점이다. 5. 스테핑모터(Stepping Motor) 스테핑 모터는 위에서 열거한 모터들과 크게 다르지 않으나, 단지 한 스텝씩 작은회전을 정밀하게 하고 싶을 때 사용한다. 종류는, 릴럭턴스타입, 영구자석타입, 하이브리드타입이 있다. 스테핑 모터는 사무용기기등에 많이 사용되며 위의 2번에서 4번까지의 전동기가 각도를 알려주는 엔코더가 필요한 반면, 이 스테핑 전동기는 엔코더가 없이도 사용이 가능한 장점이 있다. 최근에는 스테핑모터의 위치를 PMSM이 점차 잠식하고 있는 추세다. 6. 리니어 모터(Linear Motor) 일반적인 전동기가 회전운동을 하는 반면에 이 모터는 직선운동을 한다. 주로 PCB기판 자동화용 기기 및 반도체 제작장비등에 많이 사용되다. 예전에는 볼네지 라는 스크류를 이용해서 일반적인 회전모터를 사용했지만, 볼네지의 백러쉬(Backlash) 및 마모문제로 마이크로미터 정도의 정밀한 단위에서 오차가 발생하고, 효율이 낮은 등의 문제가 있어서 요즈음 리니어 모터가 많은 각광을 받고 있다. 리니어 모터를 대형화하면 리니어모터식 전기철도가 되는 원리이다 
gomiaappeat (2012-09-15 06 : 31) [del] Hello! Mauris rhoncus dolor ut nisi aliquam imperdiet vitae velit vestibulum. Nulla magna felis pellentesque tortor rutrum feugiat ut faucibus turpis. |
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| Toal 65 |
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